Ik wil graag mijn Sparta TVA opvoeren.... Ik weet eigenlijk helemaal niks van de brommer, behalve dat ie van me ma is geweest :p
hij rijdt nu ongeveer 45, maar ik wil nog wat meer :D tot 55 ofzo. Het liefst wil ik dit onherkenbaar doen. Volgens mij zijn er over deze brommer nauwelijks gegevens. Het enige wat op mijn voertuigbewijs staat is dat de inhoud van de cilinder 48cm3 is... dus die laat ik mooi standaard:p


Foto van de brommer:


Groetjes, Alan

waarom staat er geen sparta tussen het rijtje brommers

JLO blokje .. ken ze wel van heel vroeger .. lol
voor zon fietsje is dus helemaal niks meer te krijgen .
Opvoeren ? mwaahh .
Enige waar je aan kan denken is zelf poorten gaan vergroten in cylinder, carb naar een 14mm of iets in die richting brengen en zelf uitlaat maken met beetje grotere maat bochtje .

Maar dan nog: overbrenging intern in blokje is ook zwaar begrenst ..zelfs al haal je 60 zal dat met veel overtoeren gepaard gaan enzo ..Al met al zou ik zeggen : Lekker zo laten !
Dingetje ziet er nog prima uit ,word er en niet mooier en niet waardevoller door .
Er zijn collectors van 'Nederlandsch Fabrikaat' ..die zullen de staat zeker waarderen !

Waarom staat er geen Sparta hier? Simpel : Je vind er nakka over op internet .
Dat ik jaar of 16 was werd je uitgelachen als je al met een Batavus MK2 of 4 aankwam of sparta herenmodel , laat staan met Sparta automaatje ..populair zijn ze bij 'de jeugd' nooit geweest , ook in 74 niet !

Je zou eens kunnen kijken bij onze Amerikaanse vrienden van het "Moped Army ' (http://www.mopedarmy.com/) of het tevens amerikaanse MPA (http://www.mopedriders.org/article_cat.php?fldAuto=2)

Gasten zitten nog helemaal in de 70ies met hun brommercultuurtje en hoe gek het ook klinkt heb je best veel kans via hun je gegevens te gaan vinden . :)

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Alsjeblieft niet gaan knoeien met deze brommer!!
Net wat Henk zegt: Deze gaat waardevol worden, zeker in onveranderde originele staat.

Ik denk dat je beter deze kan verkopen, bv via het blad "Bromfiets" en wat recenters kopen om op te gaan rijden.

deze heb ik juist omdat ie gratis was
is er geen oplossing waarbij ik de brommer niet verpest?
en op hoeveel schatten jullie de brommer dan in? want dan wil ik er wel een redelijke brommer/scooter voor terug kunnen krijgen :p

Waarde is moeillijk te bepalen maar een verzamelaar zal denk ik best blij zijn met een nog zo net, onversleuteld brommertje.
Hij is helemaal origineel en niet te veel km?
Vanaf 200 euro moet denk ik wel lukken. Gewoon zelf eens gaan snuffelen op internet.

Zet 'm te koop als oldtimer dan krijg je misschien iets serieuzere kopers.

Mocht je 'm houden. Zodra je eraan gaat rommelen, zakt de waarde snel tot schroot-niveau.

heb gister op school gehoord dat als je een veertje uit het stationair wiel haalt, dat je dan 5 km harder kan gaan... mijn vraag is klopt dit, kan dit schade veroorzaken, en waar zit dat veertje?:p
ik geloof die gast niet vandaar dat ik het dus maar even hier vraag:D

Dat is een bekende truc bij Honda 4-takt brommers. Daar zit een verlatings mechanisme in de onsteking. In het vliegwiel (dynamo/ontsteking) zitten dan gewichtjes met veertjes die naarmate het toerental toeneemt het ontstekingstijdstip verlaten zodat de motor niet harder meer wil lopen. Door die gewichtjes vast te zetten met een stukje ijzerdraad, schakel je dit uit.

Ik kan je alleen niet zeggen of jouw Sparta dat ook heeft. Kwaad kan het iig niet om dat te doen.

hoe kan ik het vliegwiel er vanaf halen? ik heb het al geprobeerd maar dan draait het vliegwiel mee :s

Ik zou eerst keer wat meer gaan lezen .. als het loshalen van een vliegwiel al te ingewikkeld is moet je er niet aan rommelen.

Als je begrijpt wat je doet is dat wat anders , enige dat je nou gaat krijgen is dat ie straks helemaal niet meer loopt .

In de manual sectie staat dempseys moped repair manual in pdf .. lees dat boek een keer door ..aat over simpele bromfietstechniek bij oudere brommertjes , voor jou wel interessant .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

het is niet te moeilijk voor mij, ik vraag mij af of je daar zon speciaal gereedschap voor moet kopen of dat er een handig trucje is...

bedankt voor de tip!