Ik heb een Vespa LX 50 2t bj 11/2005 de varioring is eruit en voor zover ik kan zien zit er geen prop in de uitlaat of die moet op een andere plaats zitten dan voorin bij de flens.
Welke begrenzing kan er nog meer op zitten?

Alvast bedant!

Danny

onder het spruitstuk van de carburateur zit bij de meeste scooters nog een metalen plaatje wat ervoor zorgt dat de motor nooit meer brandstof en lucht krijgt dan wettelijk toegestaan.
check dat maar es en in je uitlaat zit normaal gesproken een metalen kegeltje of je hebt een originele vespa uitlaat onder zitten.

Thanks,

Heb net even het membraam los gehaald.....maar er zit geen plaatje of zo tussen

Heb ook nog even de uitlaat eraf gehad en er foto's van gemaakt, het is een orginele uitlaat. Er zitten wel 2 pijpjes op gelast, één gaat er naar de katalysator en de andere is ongeveer 10cm lang en is op het einde dicht.
Mocht ik een andere kopen hoe zit het dan met de katalysator, kan deze gewoon losgekoppeld blijven en moet er ook een grotere sproeier in de carburateur?

Alvast bedankt voor de reactie

Danny

catalysator zorgt altijd voor een geknepen vermogen dus als er een mogelijkheid is om de cat eraf te halen moet je het meteen doen.
als er geen plaatje onder de membraam zit, heb je pech en is het vermogen in de cilinder begrenst
en een grotere sproeier kun je proberen maar dan moeten alle begrensde delen ontgrenst zijn.( anders is je verbruik hoger en ga je maar een heel klein beetje harder)
bij nieuwere vespa's zit een begrenzer op de CDI, dus snelle CDI kopen.
maar hoe hard moet de scooter gaan volgens jou? want met de standaard onderdelen is de top ongeveer 65KM maar als je enkel een snellere auspuff neemt kun je de 70+ halen.