Was ik weer.
Mijn malaguti phantom is helemaal origineel. Nu loopt ie op top 54 km op eigen teller.
Nu dacht ik dus: die is begrenst. Vario er af gehaald, geen ringetje of iets.
Luchtfilter: onbegrenst.
Nembraam: onbegrenst,
Uitlaat: geen prop of buisje...

Het is een ac. De sr van mn vriendin (zelfde blok) sjouwt onbegrenst 70. Plat liggend en wind mee 77.

Zit een 86 sproeier in. Carb is schoon. OOk al geprobeerd met de sito uitlaat van de sr. Totaal geen resultaat. Ik dacht miss dat de cdi kapot is? Ik ben door mijn opties heen.

Alle ideen zijn welkom!!!


// roelof

*update*

Na een andere cdi te hebben geprobeerd doet ie nog steeds 54 op teller.

ideeën please:(

Hey,

ik heb het zelfde probleem want ik ga ook ong 54 op teller ;)
ik wil eigelijk harder
ik trek heel snel op makelijk wheelie's
maar ik wil gewoon hard
ik heb een stage6 pro uitlaat
mallossi luchtfilter
82mm sproeier (ik ga touwens morge een 88mm erin doen van kameraad;))

En ik laat her resultaat va de sproeier wel even weten ;)

Groet adri1000

thanks alvast!

Ik heb alles nog origineel maar heb jaren geleden ook een phantom gehad en die liep stukken harder. Ik heb een 86 sproeier er in. Ik heb geprobeerd de gasnaald omhoog te zetten. dat leverde een winst op van 1 of 2 km. maar hij liep niet lekker. laat me maar weten als je iets meer weet. ik heb echt alles al geprobeerd.

Men moet niet vergeten dat het goed mogelijk is dat hij begrenst is op de cilinder (het halve maantje bij uitlaatpoort). Ook is het zo dat de vertanding sterk kan afwijken van de bromversie.

En maat 86 is echt wel eruug groot..., in de standaard dagen van Minarelli van sommige van m'n eigen scoots was 80/82 meer dan zat.

Maar ik lees nergens geen afstelling van vario & koppeling.
En dit is belangrijk voor een juiste overbrenging zonder verlies van het vermogen. Zeg maar de juiste powerband..., rijdt zelf ook met Minarelli namenlijk de Aerox (bromversie).
En het enige wat ik aangepast heb is de uitlaat (Gia Shot), carburateur (17,5mm Dell), oude type power one variateur en de koppelingpoelies vervangen voor de ''torque driver en orgi fixed poelie'', koppeling is nog steeds orgineel met aangepaste trekveertjes en drukveer. Luchtfilter is ontdaan van vernauwingstube)

En met moi erop (107 KG) vliegt dat ding in no time richting de 100km.
Mijn Neo's met DR70 is weliswaar sneller met optrekken maar qua top loopt de Rox toch harder. Ook hier weer vertandingsverhaal..., AC scooters hebben een iets kortere vertanding dan de LC scooters van het type Minarelli.
Bij de snorversies zit er een nog kortere vertanding gemonteerd.

Misschien heb je er wat aan en lost het het e.e.a op of wordt duidelijk.
Electronisch (CDI) is scoot i.i.g niet begrenst. (maar dit wist je al zo ik lees)

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

dank voor je reactie.

nu wil het feit dat deze ook brom is. (mijn project probeer ik snor van te maken als ik er achter kom hoe)
Alles in de variateur en koppeling is standaard.
De cilinder heeft geen half maantje dus dat moet goed zijn.

Nu wil het stomme feit dat ik met de gasnaald aan het knoeien ben geweest en die op stand 2 heb gezet (middelste).
Wat beter afgesteld. Nu had ik vanmiddag op een lang stuk met stevige wind in de rug en plat liggend 68 op de teller. Vraag me niet hoe....
Maar iets wind van de zijkant of voorkant en ik liep gelijk terug naar de 55.
Snelheidsprobleem zou dus opgelost zijn op mysterieuze wijze opgelost.
(al mag het nog wel wat harder zonder gelijk nieuwe uitlaat enzo.)
En vooral wat meer kracht omdat ie zo snel terug valt.
Kan ik daar iets mee doen met de koppeling of variateur?
Weet lichte rollen trekt goed op maar heeft weinig kracht op top..(voor jaren gelededen iig) Nu weet ik niet hoeveel grams rollen ik nu heb. Hij trekt redelijk door.
Zou het helpen om terug te gaan naar een 82 sproeier?


Jou setup word ik wel een beetje jaloers van!
Maar heb geleerd van vorige phantoms als die een jaar 80 rijden het frame al krom trekt... dus geen optie om er ver overheen te gaan.
heb liever dat de top op wind mee en tegen wat dichter bij elkaar liggen.

Mocht je hiermee kunnen helpen (vast wel aan je berichten te zien) zou op prijs worden gesteld.
Mocht je meer willen weten vraag gerust

Ik kom hier nog even op terug vanaaf.., moet toch even weg en de dude die ik moet hebben is er ook op meeting (barfeest oudere jongeren :p ). Kan ik gelijk ff vragen wat hij met de Phantom toen uitgevoerd heeft die hij in bezit had aantal jaren terug.

Maar maak je geen zorgen over frame of subframe..., heb ze al gehad (ter repa/onderhoud) zo nu en dan die licht getuned waren met weliswaar een middeltoerige 70cc, maar die op het gemak de 115 echte kilometers wisten te behalen.
Met veel koppel onderin maar frame('s) houden zich perfect in lijn wat dat betreft.
Heb nooit het gevoel gehad dat er wat afweek tijdens proefrit..., maar anyway je hoort het nog!

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Toppie! Ik wacht op je reactie. Ben benieuwd naar zijn idee. Er moet meer power uit te halen zijn en meer kracht
Veel plezier maat!


greetz roelof

Nou heb uitvoerig verslag gehad maar je gaat er niks aan hebben ben ik bang.
Volledig ontgrenst (brom) 70/75 en de snor 60/65.
Afgesteld met een andere uitlaat en alleen variateur al goed voor een flinke vermogenswinst. Geen flauw idee echter waarom jij het blokje niet sneller krijgt.

Wat voor afstelling heeft de vario (rollengewicht), trekveren/drukveer (koppeling).

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Ok bedankt iig. Alles is nu origineel. Ik sta net op het punt een malossi witte drukveer te bestellen. Rolletjes van 4,5 gram en polini trekveerset (geel, blauw en grijs)
Ik heb gisteren weer met een stukje wind mee gereden en hij kwam niet boven de 62 uit. of er is nog iets mis if die teller is niet helemaal lekker. Wil het nog wel een keer proberen met de dom-dom er op