Beste mensen,

Ik heb pas een nieuwe Vespa lx 2t snor gekocht. En ik vind em maar langzaam rijden en optrekken. (sta soms stil bij stoplicht)
Ik ben ook helemaal nieuw op deze forum.

Ik heb gister (18-03-10) mijn vario ring eruit gehaald.
Hij rijdt nu op lange rechte wegen rond de 33-35.
Ik wil hem graag harder laten lopen en harder laten optrekken, ongeveer 45-50 zou genoeg zijn.
Joey Schaar @ Marktplaats zou dit kunnen doen. Maar aangezien ik ver weg woon, is dit niet mogelijk. (te duur, €100)

DUS.

Ik wou vragen hoe je een Vespa lx snor 2t opvoert?
Joey gebruikt een dubbele voetpakking, trekveren vervangen, andere sproeier en koelfan.
Welke zouden geschikt zijn, want er zijn veel verschillende?

Of een ander manier zou ook handig zijn
Ik wil natuurlijk niet dat het blok na 2 weken kapot gaat. Dus wel iets dat niet slecht voor het blok is.

Bij voorbaat dank,


Groeten,

BDQ


(Ik heb trouwens niet zo veel verstand van scooters.)

Aan de reacties te zien op Marktplaats moet hij wel erg goed zijn.
Bijkomend voordeel is dat hij het ook gewoon bij jouw thuis komt monteren/afstellen..., kost wat meer maar dan heb je ook wat uiteraard.

Dus is het wel mogelijk!

Anderzijds kun je gewoon ook ff de scooter volledig ontgrenzen en opnieuw afstellen. Want dat gekloot met dubbele pakkingen in naar mijn inziens niet de juiste weg! Maar goed, er zit wel een kern van waarheid in echter dient men dan ook de cilinderkop/pet aan te passen.., waarom?

Bij het vervangen van de kop en voetpakking moet je er goed opletten dat je de juiste pakking monteert. Bij gebruik van orginele onderdelen kan worden volstaan met het aangeven van de bromfietsgegevens. Ga je de dikte van de pakkingen veranderen, dan ga je ook de bromfietsspecificaties veranderen.
Bij de koppakking zal de compressieverhouding veranderen, wat als gevolg kan hebben dat je vermogensverlies krijgt. Bij de voetpakking kan het zijn dat de zuiger de kop raakt, omdat de afstand tussen kop en carter kleiner wordt en de zuigerslag gelijk blijft.

En ik zie nergens in z'n verhaal dat hij de kop/pet aanpast.., bv iets afvlakken ofso. Alleen ''getunde cillinderkop'' monteren?

En het is vandaag 19-03-2010 :p:D

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Meer mogelijkheden?

Hallo mensen,

Ik heb net een nieuwe Vespa lx snor uitvoering. Hij reed 25 met moeite, nu 33-35. Ik heb de vario ring eruit gehaald. Maar hij trekt nog steeds zo langzaam. Soms sta ik gewoon stil bij een stoplicht. Schamend!

Nu wil ik de trekveren ook vervangen. Is dit slecht voor de koppeling?

En welke trekveren zouden jullie mij aanraden?

Groeten,

BDQ

Hallo mensen,

Ik heb net een nieuwe Vespa lx snor uitvoering. Hij reed 25 met moeite, nu 33-35. Ik heb de vario ring eruit gehaald. Maar hij trekt nog steeds zo langzaam. Soms sta ik gewoon stil bij een stoplicht. Schamend!

Nu wil ik de trekveren ook vervangen. Is dit slecht voor de koppeling?

En welke trekveren zouden jullie mij aanraden?

Groeten,

BDQ

Als je een 4-takt hebt, ben je door de mogelijkheden heen. Met de 2-takt versie kan je wat meer maar heeft het ontgrenzen van de uitlaat meer zin dan het vervangen van trekveren.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

Ik heb een 2-takt ja, uitlaat ontgrenzen is toch prop uit de uitlaat halen?

Klopt. daarna wel een grotere sproeier monteren(meestal 6 tot 8 maatjes). Je top gaat alleen ook omhoog

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

Welke sproeier zou u mij aanraden? Het gaat om een Vespa lx snor 2-takt bouwjaar, twee weken oud.

Hoe hard gaat ie dan? Hij gaat nu 33-35 met moeite. (Alleen vario ring eruit gehaald)

6 tot 8 maatjes groter dan wat er nu in zit. Weet niet wat er nu in zit.
Hoe snel? Kan ik niet zeggen

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !