Hallo,


Ik heb een peugeot vivacity snor. Nou ken ik een jongen die aan scooters sleutelt en heb hem gevraagd of hij de varioplaat wilde verwijderen uit mijn vivacity. Dat heeft hij gedaan ,maar we liepen tegen enige problemen op.
In de eerste instantie startte de viva op zonder problemen, maar als hij stationair liep dan viel hij uit. Mijn vriend heeft toen de stationairschroef wat strakker (? of losser) gedraaid en dat zou probleem zou dan verholpen moeten zijn.
Toen kwam het probleem dat de scooter de eerste paar keer wel normaal startte ,maar uitviel zodra ik boven de 10-15 km reed , hij wilde ook niet harder en de moter ''stotterde''. Daarna startte de viva helemaal niet meer op.

Nu zegt mijn vriend dat de varioplaat weer erin moet omdat hij vindt dat als ik de varioplaat eruit wil hebben dan ook een andere uitlaat ,sproeier enz op mijn viva moet monteren.

Heeft mijn vriend gelijk of heeft hij mogelijk een fout gemaakt tijdens het verwijderen van de vario, waar zou het probleem anders aan kunnen liggen?

Ik hoop dat jullie mij wat wijs kunnen maken.

Mvg,

Vivastad

PS.

Wat info over de vivacity
heeft ongeveer 12.500km gelopen , alles is standaard.

Je plaatst alleen andere sproeier als je uitlaat vervangt ...denk dan ook dat je sleutelhulp van de categorie muppetshow is lol
Als ie niet start zal ie moeten kijken waarom ...krijgt ie vonk en benzine in de cylinder ? etc etc ..procedure hiervoor staat uit den treure op de site in honderden threads beschreven

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!