hoi ..weet 123 niet wat er standaard aan rolgwicht in een 100cc zit , maar kan nooit kwaad gram of 2-3 zwaarder te proberen . Maakt niet eens zoveel uit qua optrekken maar trekt wel langer door .. drukveer is de grote veer die je binnenin de koppeling aantreft .. drukt zeg maar poelies naar elkaar toe achter .. Zon veer kost een euro of 10 tot 15 ..moet je alleen antwoord schuldig blijven op wat de standaard stijfte veer is van een 100cc peug , maar de bedoeling is 1 stijfte zwaarder als een standaard veer te kiezen ...je top zou rond de 100 tot een 105 km/uur uitkomen zo .
Zelfs bergaf in frankrijk heb ik er nooit meer als 110-115 per uur uitgekregen simpelweg omdat ie gaat afremmen op het versnellingsbakje dat aantal omwentelingen niet meer aankan .. die primaire en secundaire tandwieltjes zijn trouwens ook te herplaatsen voor andere verhoudingen , via die weg kan je er nog een km of 10 bijwinnen denk ik , maar ze zijn niet echt goedkoop
raad je aan evt keer met scoot langs een goed onderdelenpaleis te rijden , 100cc kom ik haast niet tegen praktijk 2x in 7 jaar of zo nu ..ben daarom ook niet heel erg bekend met het 'snelle' assortiment voor die types peugs helaas .
zoekende op engelse sites tref ik wel snelle instelbare koppelingetjes aan , en staat er bij die opvoer vario kits meestal een blauwe drukveer afgebeeld ..verder zag ik wel nog speciale trekveertjes kit voor de 100cc (3 verschillende stijftes) en een 21mm carbeurateur kit ..zie bv deze site :
https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2...4100SPEEDFIGHT
speedfight 100 is zelfde als viva ..beiden alleen verkrijgbaar in luchtgekoelde versie (zelfde blokje)
Vivacity 100cc welke Malossi vario?
Lineaire weergave
