Goedenmiddag Allen,

Ik heb een Vespa LX 50 2takt (snor uitvoering).
hij rijd nu ongeveer 30-35 omdat ik de varioring er al uitgehaald heb.
Ik vind dit een beetje truttig dus wil hem graag ongeveer 45-50 laten rijden.
Nou las ik op 't forum dat er een kogel of ring in de uitlaat zit, zou iemand me kunnen vertellen wat ik moet doen om hem zonder schade harder te laten lopen.
Of er bijv. ook een ander onderdeel op zou moeten en wat er dan nog meer aan begrenzingen in de scooter zitten.
Ik heb wel gezien dat er behoorlijk wat geschreven is over vespa op 't forum maar toch heb ik graag wat persoonlijke hulp, ik wil gewoon niet dat er niets kapot zou kunnen gaan.

Bij voorbaat dank.

Groeten Paul.

Niemand nog die mijn kan helpen?:sad:

Na 2 minuten zoeken had ik dit al gevonden....

Wat je kan doen om hem sneller te maken is de originele voet pakking verwijderen en die vervangen voor 2 voetpakkingen van 1mm dik en je gasnaald omhooghalen en een sproeier 64 monteren dan loopt ie ongeveer 40/45 kmh.

__________________
Groeten Arno



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Lid van Kymco Tourclub Nederland
en Scooter Tourclub Nederland

En hoe zit het dan met de uitlaat??

Geen idee....
Denk dat er een prop inzit en die kun je verwijderen door de lasjes los te slijpen of te tikken met een beitel....

__________________
Groeten Arno



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Lid van Kymco Tourclub Nederland
en Scooter Tourclub Nederland

Dat lijkt mij een koekenbakker manier of niet?, ik ben in ieder geval van de met beleid werken manier.
Weet er misschien iemand hoe zo'n Vespa uitlaat precies in elkaar zit, vooral kwa begrenzingen dan.

FF googlend kwam ik het volgende tegen....

Er zijn 3 pakketten:

Pakket 1 : Snelheid ong. 30-35km/h, zelfde trekkracht als origineel. Prijs: € 20.-

Verwijderen van de varioring. (begrenzer)

Afstellen van de carburateur. (Benzinetoevoer)

Pakket 2 : Snelheid ong. 30-35km/h, (iets) betere trekkracht dan origineel. Prijs: € 40.-

Verwijderen van de varioring.

Afstellen van de carburateur.

Afstellen van de koppeling (voor meer trekkracht).

Pakket 3 : Snelheid ong. 45-50 km/h, (stuk) betere trekkracht dan origineel. Prijs: € 85.-

Aanpassen cilinder (D.m.v het plaatsen van extra voetpakkingen).

Verwijdering varioring (begrenzer).

Afstellen koppeling (voor meer trekkracht).

Afstellen carburateur (benzinetoevoer).

Montage van een grotere koelvin voor een betere koeling van de cilinder (i.v.m. hoger toerental van de motor).




Aangezien er niet over een uitlaat begrenzing wordt gesproken, ga ik er van uit dat die er ook niet in zit....

__________________
Groeten Arno



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Lid van Kymco Tourclub Nederland
en Scooter Tourclub Nederland

Oke duidelijk, bedankt voor de informatie Delight.