ik heb jullie ervaring en advies nodig voor mijn vraag. Ik wil namelijk een standaard aerox 50km p/u afvoeren tot snor 25km p/u en deze dus ook zo laten keuren.
Op welke punten verschilt een snorblok van een bromblok? Ik wil namelijk het blok afvoeren en niet zo zeer met een begrenzer, aangezien hij dan niet lekker meer loopt. Of weet iemand een begrenzer waarmee dit niet gebeurd? Of zit er in een standaard snorblok meer proppen, vergeleken met een bromblok?
Alvast bedankt voor jullie reacties.
www.SCOOTEROUTFIT.nl - Scooters en Scooter onderdelen
Bestaat er dan een snor cilinder voor een minarelli blok? En het zelfde voor de uitlaat, aangezien er nu een standaard uitlaat met prop nog onder zit? En zo ja, kun je me vertellen welke dit is?
Het snorblok heeft een rand in het carter zodat er geen bromcilinder in past (zonder beunwerk)
De snorcilinder heeft een afwijkende uitlaatflens waar alleen een snor uitlaat op past.
__________________ Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !
Zijn trouwens erg zeldzaam deze scoots (motorblokkies) en orginele onderdelen zijn schreeuwend duur. Waarom niet gewoon je brom-rox inruilen op een snor-rox? (ben je gelijk klaar.., is maar een suggestie en geen verplichting uiteraard!)
Anders wordt het een moeilijke zoektocht of je bent aangewezen op de orginele onderdelen welke je doen
__________________ Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
Het snorblok heeft een rand in het carter zodat er geen bromcilinder in past (zonder beunwerk)
De snorcilinder heeft een afwijkende uitlaatflens waar alleen een snor uitlaat op past.
..........................
Dat gaat niet voor alle merken op Tjebbe, ik heb kortgeleden een zuiger/cilinder probleemloos van een tgb 507 (morini) brom op een 507 snor gemonteert.
Er is geen verschil qua motorblok van een brom of snor Yamaha Aerox, dit om de simpele reden dat er officieel geen snor Yamaha Aerox bestaat.
Het enige wat er wel gedaan wordt, is een Aerox invoeren, b.v uit Duitsland, deze opnieuw aanbieden als snor bij de RDW en deze als snor op kenteken laten zetten.
Zo hebben wij ook een keer een snor gehad, RDW had deze toen ook als snor goedgekeurd.
Brommer afvoeren tot snor
Lineaire weergave
