heey ik heb een vraagje
ik wil dus een sprinter gaan maken van mn aerox.
alleen de cilinder keuze weet ik nie mischien dat iemand mij daar bij kan helpen??
ik zat zelf te denken aan de mk pro race 2,mhr speed 2006 of de polini evo.

alvast bedankt

Probeer ze alledrie!:D

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ja maar wat is de rest van je setup..?

Ik bedoel dat is zo verschillend, dan zou je even de rest hier moeten posten wat je nog meer hebt, wil ik ongeveer kunnen zeggen wat voor cilinder je moet nemen!

Al me maten sprinten namelyk dus heb wel enige ervaring..:)

ik heb nou een top-racing pen 12 krukas,24 mm oko carb, stage 6 v-force 3 membraam, mhr 2000 en hebo verstelbare koppeling mar die is ook aan vervanging toe.
ik zat zelf al te denken aan de mk pro race 2.

Ik zie geen torquedriver / overrange staan, dat is zeker net zo belangrijk aangezien je anders een gigantische dip
krijgt die er met afstellen niet uit te krijgen is.

En met zo'n setup & originele vertanding komt hij gegarandeerd de lucht in en valt er eigenlijk niet fatsoenlijk mee te rijden :D

Wat voor uitlaat heb je, dat is ook belangrijk..

Ja weet je wat het is, wat voor doel heb je voor ogen..?

- Mk prorace 2 is snel, maar dat vergt HEEL veel tijd met afstellen ed, daar moet je heel zorgvuldig mee omgaan!

- Mhr speed 2006, schitterend spul, maar je carters moeten gekotterd worden of het hemd vd cilinder moet afgedraaid worden.

- Polini Evo 70, zeker snel, slijtvast maar iedereen rijdt er al mee!

Dus laat even weten..

er komen nog wel meer dingen op net als overrange enz.
uitlaat was ik vergeten erbij te zetten ik heb nu een yasuni c16 en de c21 liggen.
en mijn doel is om aan sprints mee te doen.

en het afstellen was ik van plan om te laten doen op de testbank.

Ik zou zowiezo de c21 gebruiken, dan wordt de keuze toch moeilijker aangezien
je uitlaat het zowel op polini evo als prorace 2 zeer goed doet,
ik meen zelfs dat hij het ook goed doet op mhr speed 2006, zal ik even navragen.

Ik kan je wel vertellen dat met alle 3 de cilinders met wat toevoegingen aan je setup zeker 20+ PK zal scoren.

Even over het op testbank af laten stellen..

Klinkt heel leuk maar testbankafstelling is anders als straatafstelling..

Voorbeeldje; Je kan op testbank 22 PK hebben maar tijdens de sprints er door 1tje met 16 PK uit gereden worden..

Wat ik er mee wil zeggen is dat die testbankafstelling niets zegt.

In Goes (Zeeland) zit een bedrijf die hem zo kan afstellen dat hij voor straat goed staat, kan zogauw niet op de naam komen maar het is de maker / distributeur van de tovami banken, zeer goede zaak ben er zelf 2 maanden terug ook geweest!

als je echt snel wilt zijn, 2f4r, opmaat.. binnenrotor.. 26mm carb etc..
anders polini evo, hoor ik goeie dingen over

Die jongen heeft de helft toch al..? 2f4r kit kost 1000 euro, niet iedereen legt dat zo even neer,
voor een cilinder & een krukas + het is 80 cc dus je kan maar weinig sprinten aangezien de meeste 70 cc hebben.

__________________
Populair gezegd; Moderator

dat bedrijf in goes heet dynojet, zit vlakbij het station in goes..