Vraag over carb. dellorto phbg 19,5 as

Sjokie · #1 (**permalink**) 1 April 2007, 01:44

Hoi allemaal,
ik heb hier een carburateur liggen, merk dellorto type phbg 19,5 as.
Nu wil ik weten of iemand hier deze carburateur kent en mij kan vertellen welke aansluiting waarvoor is. Ik heb links en rechts een kleinere aansluiting op de carb. en verticaal op de carb. heb ik een grotere. Welke is nu voor olie, vaacum en benzine ?
Ik hoop dat iemand mij kan helpen.

Mvg

SF2Heino · #2 (**permalink**) 1 April 2007, 18:37

dellorto19-1 copy.jpg

Hier zie je aansluitnippels voor je mengolie en de benzine.
Vacuumslang zit direct op je spruitstuk met nippel.

Denk dat nippel aan de andere zijde een overloopje is met slangetje richting grond...

Sjokie · #3 (**permalink**) 2 April 2007, 07:30

Ok, bedankt voor je reactie.
Ik heb echter een 19mm spruitstuk waar geen vaacum nippel op zit. Als je gaat kijken bij winkels staat er meestal vermeld dat de vacuum op de carburateur zit bij types phbg. Is het misschien de aansluiting die je op het plaatje hierboven rechts ziet ? Want daar staat niks bij.

SF2Heino · #4 (**permalink**) 2 April 2007, 14:15

Hmm heb zelf wat carbs liggen in PHVB en PHVA serie ,maar zijn iets anders . (zelf vacuumnippel in spruitstukje voor moeten slaan) Ik mis bv de rechternippel en heb daar weer twee aansluitingen voor carbeurateur koeling lol..(kun je carb opnemen in watercooling circuit). Die rechter nippel zou dan inderdaad je vacuum kunnen zijn ...als je nou op je kickstampertje trapt , en je houd je vinger op die nippel ...zuigt ie dan ? zo ja is het je vacuum. De linker nippel boven benzine toevoer is 100% die voor mengolietoevoer (smeert gelijk gasschuif mee)

Sjokie · #5 (**permalink**) 2 April 2007, 17:03

Ik heb de carburateur er nog niet op zitten omdat ik eerst wil weten of ik zelf een vacuumnippel moet aanleggen in het 19,5mm spruitstuk, of dat deze op de carburateur zit. Ik mail anders dellorto wel met de vraag.
Als je nog tips hebt mbt waar ik terecht kan met mijn vraag hoor ik het graag.

Edit: nu snap ik er helemaal niks meer van. In de volgende link staat uitgelegd dat de 2 bovenste nippels voor de overloop zijn en de olie ergens anders..
Het type carburateur is wel anders, maar hij ziet er op de olie en vacuumaansluiting bovenop wel precies hetzelfde uit...
Mijn type is een phbg 19,5 AS voor een peugeot (komt van een speedfight af). Dus er zou een vacuum en olie aansluiting op moeten zitten want dat is bij elke peugeot toch ?

SF2Heino · #6 (**permalink**) 3 April 2007, 18:26

nee peugeot heeft nippel op spruitstuk (standaard)
Bij Peug komt mengolie toevoer in het gasschijfhuis uit zodat ook die altijd gesmeerd word zeg maar,vandaar ook dat ik 99% zeker weet dat die nippel boven de benzine toevoer voor je mengolie is.

Ik heb voor die 17 al een ander spruitstuk moeten monteren en daar zit bv die nippel weer niet op .. Ik denk dat je eerst ff moet proberen met die linker nippel want veel van die opvoersets voor Peug hebben allemaal die nippel niet op opvoer spruitstukjes dus zal het ongetwijfeld op de 19 en 21mm uitvoeringen wel zitten.

Sjokie · #7 (**permalink**) 3 April 2007, 19:50

Vandaag ben ik nog wat aan het graven geweest.
Dellorto heb ik gemaild, maar ze weten het niet(geen zin om op te zoeken dus) en raden mij aan om contact op te nemen met de importeur in Nederland.
Ik ga de vacuum nippel aan het spruitstuk maken dus dat probleem is zo goed als opgelost.
Maar nog steeds weet ik niet zeker waar ik nou de olie op aan moet sluiten.
De nippel boven de benzineaansluiting loopt recht naar onder de vlotterkamer in en de linker nippel loopt ook de vlotterkamer in. Lijkt er dus heel sterk op dat ik een carburateur heb die geen olieaansluiting heeft. De vorige eigenaar had het olieslangetje gewoon op de rechtse nippel aangesloten en heeft altijd goed gewerkt zei hij. Zou het kwaad kunnen als de olie in de vlotterkamer ipv het gasschuifhuis terecht komt ?

SF2Heino · #8 (**permalink**) 3 April 2007, 20:34

Kan als je poosje scoot niet gebruikt je vlotter laten kleven of iets dergelijks ..voor je die nippel nou boort ,probeer hem eerst met linker nippel ...99% kans dat het werkt ,je kan altijd daarna nog overgaaan tot boren nippelgaatje

Sjokie · #9 (**permalink**) 4 April 2007, 07:29

Ik denk dat het weinig uitmaakt. De olietoevoer van en originele gurtner carburateur loopt idd naar het gasschuifhuis, voorbij de gasschuif tegen het spruitstuk aan. Wat die vacuum betreft, denk je dat die werkt als ik die op de vlotterkamer aansluit ? Daar is toch geen vacuum of vergis ik me ?

SF2Heino · #10 (**permalink**) 4 April 2007, 14:19

Daar is geen vacuum inderdaad ..wel in de keel. Zou zeggen kijk effe goed in de carb zelf waar kanaaltjes naartoe gaan want als ik naar jouw foto van de carb kijk zie de andere zijde ...en die nippel (boven de stationair schroef) gaat niet naar je vlotterbak , volgens mij is dat je vacuum .