Sinds vandaag heb ik een Nitro 100cc. Op de teller gaat hij 100 maar in het echt zit hij rond de 80-85. volledig standaard dus. Welke veranderingen kan ik doen voor hem op te voeren. Sneller dus want de optrek vind ik niet zo slecht. Ik had al gedacht aan een andere uitlaat maar welke zijn speciaal voor 100cc ? In de vario zat GEEN rondel.
wie kan mij helpen ?
www.SCOOTEROUTFIT.nl - Scooters en Scooter onderdelen
denk dat je aan andere vario/koppeling en torque driver + kevlar snaar moet gaan denken .
Als de poelies anders bol staan kan snaar hoger klimmen wat hogere overbrenging geeft ...evt kun je vertanding van de tandwielen in je overbrenging veranderen .. zijn kitjes voor ...zijn makkelijker te krijgen in bv engeland omdat daar enorm veel 100cc's rondcrossen ..maar denk dat je ze hier anders ook wel kunt bestellen bij de dealers..
Nitro is toch gewoon een Aerox ??
Kijk eens op malossi site of de Polini site (of stage6 whatever..) wat je kunt krijgen voor de 100cc uitvoering en noteer gelijk bestel nummers van de kits..
dan zal ik in die richting moeten gaan kijken. In de uitlaat zitten ook geen proppen of rondellen meer zover ik zie. Juist een sportluchtfilter geplaats maar resulteert alleen in mooier geluid. Al bedankt.
100's zijn vaak op die snelheid gepiekt ..jammere is dat ik ze hier heel weinig tegenkom hier..allemaal 50 wat de klok slaat .
Specifiek sneller uitlaatje zal toerengebied nog wel iets opjagen ...weet niet hoe groot carb is die eronder hangt , vermoed 21 of 23 mm kun je evt grotere jongen ophangen (28mm? met evt nog race membraam ?)
Maar op zich heeft een 100cc al kracht genoeg om er snelheid uit te kunnen gaan halen uit de overbrenging .
Ik heb niet zoveel ervaring met scooters. Mijn eerste was toen ik 16 was ( 5 jaar geleden ) een gilera stalker. Ging 70 met alleen variorondel eruit. Dus van van de rest ken ik helemaal nix. Toch al bedankt voor al deze info !
drukveer is inderdaad belangrijk voor de hoevelheid kracht die afgegeven word aan hetwiel ..maar als ie al goed krachtig trekt , is dat het knelpunt niet zozeer . Denk eerder dat je de primaire en de secundaire vertanding zou moeten veranderen om meer snelheid te kunnen halen uit de kracht die een 100cc in princiepe al meer dan genoeg aan boord heeft.
Je zou kunnen zeggen dat ie mechanisch nu op zoveel omwentelingen van je achterwiel als nu goed is voor 100km/ u op max omwentelingen zit.
dus ik zou een multivar 2000 ofzo moeten steken nu ? Vandaag malossi rood drukveer gestoken en de optrek is machtig nu. Toeren staan nu op ongeveer 8'5 dus sterk omhooggegaan (6 eerst).
Nee niet de vario ..bedoel de tandwielen van het versnellingsbakje zeg maar achterin je carter ...primaire en secundaire ..kun je andere tandwielverhoudingen voor krijgen wat wel hogere eindsnelheid gaat opleveren.
Nitro 100cc opvoeren
Lineaire weergave
