[Soulpower]

Punt:1

Mensen ik zou me voor stellen ik ben Soulpower.
We werken samen zo goed mogelijk om jullie vragen te beantwoorden.
Maar tot ons spijt kunnen we dat helaas niet altijd even snel.
Ik zou u voor willen stellen om hier even naar te kijken voor miss vragen die eerder zijn gesteld.

Welke vragen zijn er eerder gesteld:

vb: Waar zit mijn vario begrenser of mijn uitlaat begrensers.
vb: Hoe kan ik het beste een dj kimco opvoeren.
vb: Waar vind ik uitleg over het gereedschap.
vb: Hoe stel ik mijn scooter af.
vb: hoe kan ik het makkelijkst een 4 takt scooter opvoeren.

Wij willen u graag helpen maar nu het moment daar is dat we het drukker krijgen kunnen we ze helaas niet altijd behandelen of vroegtijdig behandelen.
Daarom vragen wie u met vriendelijk heid of u eerst in het forum wilt zoeken of er geen verdere uitleggen al zijn gegeven.
Of iemand al een topic heeft geopend met het zelfde onderwerp.

Dat scheelt ons een kleine druk op onze schouders.
niet dat wij u een last vinden maar voor het begrip.
wij hebben alle respect voor onze leden op de site de sponsers en de andere figuren in de scooter en race wereld.

Punt:2

We staan hier helaas bijna nooit bij stil zelf vond ik dat ik dit moest melden.
In de scooter wereld onders (het opvoeren tot hoge snelheden) kunnen ongelukken gebeuren. En daar staat helaas niet iedereen bij stil wat zou er kunnen gebeuren bij een ongeluk van miss al 30 km per uur.
Zelf op die snelheid zou u een dodelijk ongeluk kunnen krijgen.
Dus reken dit goed uit 50km per uur is gelijk aan een flatgebouw van 50 etages. U zal vast gerust worden gesteld als ik u vertel dat opvoeren niet altijd het slimste plan is om uit tevoeren.
dus houd er rekening mee een ongeluk zit in een klein hoekje.


Ternagedachtenis aan scooter en motor rijders die zijn verongelukt R.I.P

En nog een vriendelijke groet
Soulpower


laat even een berichtje achter plz

[sfxgek]

hallo Soulpower

tja laat een berichtje achter.....

ik heb er eens mijn gedachtes over laten gaan over dat opvoeren

vroeger toen ik een jaar of 18 was had ik een honda SS50 een kleppenmotertje dat liep na een beetje sleutelen over de 120
was op zich uiteraard verkeerd maar toch wel gemakkelijk dan kwam je vrij vlug ergens zoals van mij uit naar Oirschot naar de kazerne was veel goedkoper dan de trein
en in tijd scheelde het ook niet veel :D
maar wat ik wel deed was 1 keer per 2 maanden remvoeringen enzo nakijken en eventueel vervangen
nu ik een stuk ouder ben zie ik toch wel in dat het best onverantwoord was
ik zie ook best veel ongelukken met jeugdigen scooter/brommer/snor- rijders
je ziet snorbrommers je voorbij komen als ik met de auto rij en ze schelden je ook nog verrot als je niet aan de kant gaat :(
en dan maar te zwijgen over de stunts die ze uithalen :(
met dat drukke verkeer van tegenwoordig gaat het vrij vaak op het nippertje goed
en dat ze de brom/scooters op de weg willen hebben is het naar mijn idee niet verkeersveiliger op geworden vooral niet omdat je af en toe niet weet waar je aan toe bent dan wel op de rijbaan de volgende 25 meter niet dan weer wel

dat was mijn visie op het opvoer gebeuren

[Flaming Rox]

Een brommer of scooter is geen speelgoed, en daar wil het probleem wel eens wringen, jonge pubertjes rijden met de scooter plankgas door de stad, en op plaatsen waar ze eigenlijk niet mogen rijden!,

Wanneer zo'n typ met 40 km/uur tussen de mensen manouvreerd is het vaak een wonder dat het meestal weer goed gaat,

Nu wordt er helaas alleen gekeken hoe snel zo'n scooter kan!, en dat is natuurlijk jammer!, en zijn de goede rijders er helaas de dupe van!

Bij een juist gebruik is een scooter of brommer een zeer snel en efficiënt vervoermiddel, en zijn ritten tot zo'n 40 km of zelfs meer te doen, en bij een 4-takt model ben je zeker heel milieubewust bezig, en heb je minder uitstoot dan wanneer je dit met een personenwagen zou rijden.

Een scooter die zijn originele snelheid kan rijden is milieutechnisch een stuk schoner!, hoe tegenstrijdig dit ook klinkt!,

In de automatische transmissie worden ringen geplaatst die het opschakelen van de bak tegengaan, m.a.w. de motor draait op vol vermogen, maar helaas kan deze zijn kracht niet kwijt!,

Vergelijk het met 120 km/uur rijden op de snelweg in de 3e versnelling!, wanneer de auto in deze situatie een econometer heeft, zal deze je snel vertellen dat je toch zo snel mogelijk 2 versnellingen moet opschakelen om een zuinig verbruik te bewerkstelligen,

De brommer en scooter is een vervoermiddel dat op deze manier niet volwassen zal worden, en importeurs doen er alles aan om deze scooters onder de 45 km/uur te kunnen houden door middel van ringen in de versnellingbak, plaatjes met kleine gaatjes achter de inlaatpoort de carburateur, om de motor af te knijpen, m.a.w. het gas wordt verder opengedraait, en het brandstofmengsel wordt vetter dan vet!, dit resulteert ook weer in een hoger verbruik.

Uitlaat word vaak geknepen, dit bevorderd de gas doorstroom in de motor ook niet, m.a.w. matige prestaties bij een hoger verbruik!, vaak wordt de ideale temperatuur in de motor niet gehaald, door het hoge olieverbruik!, ( vaak wordt de oliepomp via het gashenden geregeld! ) dit resulteert alleen maar luchtvervuiling en een verstopte uitlaat die dan meestal vervangen moet worden!,

Als je alles achter elkaar legt, wordt je daar natuurlijk niet vrolijk van dat een nieuwe scooter op een dergelijke manier verpest wordt!, het is dus ook geen wonder dat veel mensen die maar een beetje van techniek afweten al snel de schroevendraaier en doppendoos op zo'n scooter loslaten en de begrenzers verwijderen, met het resultaat een snellere én zuinige scooter!, ( het mag niet! ) en zelfs wanneer de scooter bevrijd is van de begrenzers zal de motor zelfs veel langer meegaan, en de uitlaat zal niet snel dichtlopen!,

Wanneer er echter met bromfietsen "getuned" wordt ben je natuurlijk goed fout bezig, wanneer je er dan de weg mee opgaat!, een goed getune scooter kan dan zelfs snelheden halen van meer dan 140(!) km/uur!, leuk om te weten dat je dan meestal een de snelste scooters van de stad hebt, maar lang zal je er geen plezier van hebben!, het motor en frame en remmen zijn niet op deze snelheden berekend, en er kunnen dan gemakkelijk ongelukken gebeuren, wanneer er een knaapje van 16 op zit met een theoriecertificaat/rijbewijs op zak waarvan de inkt nog nat is.

M.a.w. hou het origineel, maar verwijder de begrenzers, op die manier heb je het langste plezier van je brommer of scooter!

Maar houd de snelheidslimiet goed in de gaten,op provinciale wegen met parallel breed fietspad kan je nog wel eens vlammen,maar neem fietsers en voetgangers goed in acht!!
Deze hebben namenlijk niet in de gaten dat je met zo'n dergelijke snelheid aan komt denderen!!


Vriendelijke groeten,

[SF2Heino]

Met die situatie op de weg hoe die nu ligt ben ik niet tegen opvoeren .
Vind dat je met het overig verkeer mee moet kunnen komen op de weg en helaas ligt die snelheid hoger dan de 35km die in de wet staat.
(Als oom agent op hun vivacities rijden rijd ik er soms achter , die rijden gewoon dik 55km volgas door de stad , nax 35km/u )
Op die oude fietspad situatie was een hoge snelheid funest ,die waren aangelegd voor lage snelheid en overige gebruikers zijn door te hoge snelheid vaak in problemen gekomen .

Situatie op de weg tussen de auto's is nu totaal anders ..
Ja de wet zegt dat ik rechts moet houden , maar nee in de praktijk is dat gevaarlijk...door autos ruimte te geven zullen ze die ruimte ook nemen en neem maar van mij aan dat ze dan echt niet om jouw veiligheid denken .

Ik merk dat ik zelf vaak op de weg rijd als zijnde motorfiets , middenop , wat er zonodig toch nog langs moet (bmw's , benzen en taxi's!!) is zowiezo fout !! Zorg dat ik altijd goed zichtbaar ben in de spiegel en rijd ook met licht aan en ga ook met een unsafe scoot de weg niet op!

Ik ga ervan uit dat iemand die aan het verkeer deelneemt zelf over voldoende gezond verstand beschikt de gashandle verantwoord te kunnen bedienen.
Jullie hebben allemaal een rijbewijs op zak waaruit blijkt dat je weet hoe het zou horen en vind niet zoals de overheid dat nu doet dat ik jullie tegen jezelf moet beschermen.
Vind dat als diezelfde overheid je blootsteld aan het verkeer op de grote weg ze je ook de middelen moet geven om jezelf veilig te kunnen verplaatsen .
Dat houd voor mij in met het verkeer mee kunnen komen !en dat rijd helaas op 50km stadswegen zeker 20km te hard ..das een feit!
Als iemand met 16 de weg op gaat zou die al door doen van het examen beschermt moeten zijn ..is dat niet zo deugt de opleiding gewoon niet !

Word tijd dat wetging europees bindend gaat worden ..zijn hele vreemde dingen gaande op dit gebied.
Mooi voorbeeld is Belgie nu ..mag je met b rijbewijs op een motorfiets rijden tot geloof ik 125 cc .. Ook als daar wonende hollander ..maar ga nou niet de grens over , want dan ben je fiets en rijbewijs hier kwijt ..is toch raar? Wat dat betreft willen we europa , maar op verkeersgebied blijven we lekker in ons eigen holletje zitten !

(Anyway .. alle bovenstaande tekst houd wat mij betreft in dus niet in racen/sprinten op openbare weg waar het niet kan en niet mag en zonder noodzaak kolereherrie maken lol !)

40km per dag? Wat dacht je van ritten van +/- 350-400km per dag 12 dagen lang Rox , buiten een doorgezakte bananus geen enkel probleem !
ja tankstations vinden en maar veel zonnebrandolie op je armen smeren .

[sfxgek]

Word tijd dat wetging europees bindend gaat worden ..zijn hele vreemde dingen gaande op dit gebied.
Mooi voorbeeld is Belgie nu ..mag je met b rijbewijs op een motorfiets rijden tot geloof ik 125 cc .. Ook als daar wonende hollander ..maar ga nou niet de grens over , want dan ben je fiets en rijbewijs hier kwijt ..is toch raar? Wat dat betreft willen we europa , maar op verkeersgebied blijven we lekker in ons eigen holletje zitten !

Vraag:
Een scooter biedt je snel en flexibel vervoer. En ermee rijden, is heel eenvoudig. Scooteren moet je gewoon eens doen, ook al heb je geen motorrijbewijs.
Een scooter of een lichte motor is er voor iedereen.
Je mag gewoon met je autorijbewijs ook met een krachtigere 125cc-scooter rijden (max. 125cc en 11 kW) als je dat rijbewijs hebt behaald voor 1 september 2001.

Met een autorijbewijs van vóór 1 januari 1989 mag je met om het even welke motorfiets of scooter rijden.

dat is dus in België we hebben het over 1 europa wordt er steeds beweerd maar waarom kan dat dan niet in Nederland kunnen jullie dat dan eens duidelijk uitleggen?

vriendelijke groeten Gerard




Hieronder volgt een reactie op uw e-mail met kenmerk 760456.

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft als een van de speerpunten van zijn beleid verkeersveiligheid hoog in het vaandel staan. Binnen dit kader zal de Nederlandse overheid nooit toestaan dat mensen die niet over een motorrijbewijs beschikken, zoals de in Nederland geldende regels dit voorschrijven, gebruik maken van een kwetsbaar voertuig zoals bijvoorbeeld een motorfiets of scooter.
Als u een motorfiets wilt besturen, ongeacht het aantal cc's, moet u in het bezit zijn van een motorrijbewijs (categorie A).

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Siewerd Hartenhof
Publieksvoorlichter Postbus 51 Informatiedienst

[SF2Heino]

Gerard ..ik wou dat ik dat kon .
Misschien dat we ook een scooterende advocaat in degelederen hebben die daar zijn licht eens op kan schijnen.
Is zaak voor bv grote speler als de ANWB die uiterst stil is qua bromfietsen !!!
Blijkbaar kan Nederland gewoon eigen verkeersreglement binnen Europa uitvoeren naar eigen inzicht .

Sterker nog : Wij hebben toch ook qua brommers nu een creatieve wetgeving? Men verzint een begrip als ' constructiesnelheid ' en begint gewoon opnieuw . In de jaren '96 t/m 2001 zijn grote hoeveelheden scooter zo grijs uit buitenland geimporteerd en legaal verkocht ..maar met nieuwe uitleg constructie snelheid en kw gemeten op achterwiel zijn die nu in ene ' opgevoerd ' want ze rijden harder als 45km /u !

Voorbeeld: Mijn ouwe speedake..na vakantie alles weer helemaal standaard incl varioring ..maar loopt krap 60 op teller ..word aangehouden en gaat op rollenbank... komt er 61 km /u uit volgens hun.. wil ie me een bon geven..ga in discussie en er komt hoofdagent bij...zegt ie ja ..loopt te hard . Begin over bouwjaar('96) en dat scoot zo wel de winkel is uitgekomen en gaat hem lampje branden en er volgt in de bus overleg ..zegt ie : ja ..die scooter moet je maar verkopen want voldoet niet aan de wet ..dacht dat ik ontplofte ,,maar hield me in en ben weggekomen met waarschuwing en het technisch advies dot staalwol in me uitlaat te douwen .. belachelijk! Strekking van hun beslissing hiel in dat als brommer van na 2001 was geweest ik die bon wel gehad zou hebben. (staat er ondertussen dikke agent in leren broek aan me stuurkuip te rukken om bij balhoofd te komen waar volgens hem de nummers staan ..mafkees!)

Wat dat belgie verhaal betreft : Er zullen vast welwillende belgische lezers die ons meer info kunnen geven betreffende dat 125 cc verhaal
Over verkeersveiligheid nog : Rollators vallen nog minder slachtoffers mee in verkeer ..als zo doorgaat hebben we allemaal een rollator en mogen we daarmee tussen de auto's de weg op hahahaha

[pejevedeve]

zolang ze er geen geld aan kunnen verdienen mag het niet...

verkeersveiligheid ??? a me hoela....
die 45km bromtollen waar je mee mag rijden ZONDER rijbewijs... dat mag... daar verdient de staat aan..

lekker met je brommer/scooter op de doorgaande wegen rijden met 30 km das pas veilig... vooral als er een vrachtauto 1 meter achter je zit te duwen...

weet je wat ook heel veilig is ??? een nieuwe scooter kopen en meteen de spiegels eraf rammen... stel je voor je zou kunnen zien wat achter je gebeurt,

door het rood rijden en zonder richting de bocht om... ook super veilig...

en dan raar staan ( liggen ) te kijken als men ondersteboven gereden wordt...

tot zover mijn eerste bijdrage NA de ban :D

[sfxgek]

die scooter moet je maar verkopen want voldoet niet aan de wet ..

hmmm beetje vreemd die reaktie dan ben je je scoot kwijt maar een ander zadel je met het probleem op

dat zal wel typisch nederland zijn.....

je krijgt het idee dat ze de brommers en scooters helemaal van de weg willen hebben

op de email van Publieksvoorlichter Postbus 51 Informatiedienst
gaat die gewoon langs het feit van 1 europa

en anwb is van oorsprong toch wielrijders bond ?

[SF2Heino]

Ik krijg alleen maar van die rare reacties van ze..
en allemaal categorie : omdat ik het zeg en nou wegwezen !
Oom agent nieuwe stijl denk ik .
Dat van die brommers de weg af trekken en ontmoedigen ?? ..Ik zou de mogelijkheid op dit moment nog niet in het geheel willen uitsluiten dat ik de zelfde conclusie beetje aan trekken ben (lol)
Met het huidig beleid kun je erop wachten dat ze weten dat een heleboel automobilisten serieus aan ander dagelijks woonwerk-vervoer denken. Bedoeling is uiteraard je in de bus /trein zien te krijgen ..(ja..hahaha liefst vrijwillig!)
Waar zouden we zijn zonder trein ? Wel...thuis ,..denk ik dan ! Geef mij me bromslak maar ...anytime !
Ipv van het V.O.C. gevoel krijg ik er alleen een steeds sterker Hans Brinkers gevoel van ..

[Soulpower]

hier nog iets ik heb eindelijk me onderdelen binnen gekregen dus gemonteert het betreft 17.5mm carb en een nieuwe cilinder 70cc ik alles netjes gemonteerd dus mooi tijd om rustig in te rijden rijd ik de volgende dag bij onds in de stad want ik had een afspraak ja hoor ik rijd met 30 km zeker weten netjes over de toegestaande rij weg waar ik mocht rijden en netjes aan de km gehouden stoppen en mee komen miss 300 meter van mijn afspraak af dus ik mee naar de roller bank ik zeg ik mag niet op de roller bank ik heb nieuwe onderdelen zeggen ze oja is dat zo en wat dan wel ik zeg nieuwe cilinder en nieuwe carberateur natuurlijk niet wat coor ccs of carb dus ik zeg ik wil niet op de roller bank ik mag niet harder als 30 40 rijden ja oo zeggen ze dan dus ik 20 min staan wachten want hij ging in formeren dus die lui terug komen lopen had er al een hele groep on mijn scooter gevormd burgers en agenten om te kijken hoe hard die zal lopen

nou dus toch da ding van me op de rollerbank moeten zetten en ja hoor2 van die stomme wijfen die agentje spelen en denken wat te weten ik zeg je moet de kickstarter gebruiken en hun alle knoppen in drukken ging dus niet aan (geen elek start meer ) dus zo doende moest ik zelf scoot starten nou ze neemt scoot over niet afgesteld dus ze laat hem uit vallen ik weer gestart had ze het onder de knie oja ze kunnen er niet op zitten de nieuwe roller banken zijn te hoog lol dus ze geeft gas ik zeg als je vast loper krijgt ken je betalen en ja hoor volgas geeft ze ik denk da gaat niet goed want mijn scoot spint al als ik weg rij lol en gaat stuiteren als ik burn out maak whaha dus die hele achterkant begint te stuitern whaha lol en ze kregen hem niet stil dus hij bleef op de 62 km gemeten staan (digitale rollerbank) heleroller bank aan het roken dikke zwarte rotzooi op de roller bank en wat gebeurt er warm loper dus ik kwaad ik zeg en wat nu jaja had je hem maar niet op moeten voeren nou gelukkig maar 35 euro boeten voor 62 km per uur ja mag nu namelijk 50 km per uur rijden wets verandering lol nouja ik wou weg rijden want ik mogt gaan zecht zo een stage lopertje in eens lopen ik zeg waarom zegt ze ja hed ik net al gezecht ik denk moet ik je nu slaan ofzo maar heb me ook maar in gehouden dus ik wil weg lopen zecht ze in eens ja je hebt een zwaar misdrijf begaan ik zeg wat maak je me nou dus die andere agent kijkt haar aan ik zeg het is dat jullie agenten zijn anders had ik wel wat taal uitgeslagen dus toen mocht ik in eens wel weg rijden echt ze motten mensen bij de roller bank zetten die meer verstand hebben als een poffertje echt niet normaal maar ja boeie ik weet datme scoot 130 ongeveer gaat en nog nie afgesteld is whaha leuk man roller bank naar de klote helpen whahaha ze gingen ook meteen weg ze hadden niets meer aan de rollerbank dus weer een minder in nederland