Joey , crossertjes zijn vaak al behoorlijk gepept als ze
de markt op komen , moet ook wel als je in het terrein een beetje weg wil komen .
Uitlaatsysteempjes van die
dingen zijn al zo goed als open , valt ook niet veel winst te
halen . Ja , een goede tuner zal compressie verhouding misschien nog wel iets hoger kunnen krijgen door vlakken van cylinderkop en /of infrezen nieuwe extra poorten ..maar dan moet je echt goed weten wat je doet en heb je speciaal gereedschap zeker nodig ..
laat je zoiets doen is het denk ik niet goedkoop , das wat ik bedoelde in vorige post.
Goed afstellen zowiezo heel belangrijk ..dingetjes als lucht pieken zoals in how to beschreven staat bij lucht afstellen in twee minuten werkt wel .
Verder heb je niet echt te maken met begrenzingen zoals scoots dat hebben ,vandaar dat dan nog alleen tandwielverhouding overblijft om nog iets mee te spelen wat optrekken betreft.
Brandstof is misschien nog optie , beetje rommelen met octaan verhouding van je benzine ..je
eigen fuelmixjes maken .