Hallo,
Ik zou graag mijn scooter beter doen optrekken maar de snelheid niet teveel opdrijven(max.55-60 km/u), wat zou ik dan kunnen doen?
Graag jullie advies.

De standaard Kymco variobus heeft een opstaande rand.
De opstaande rand zorgt ervoor dat de vario halverwege blijft 'steken'. In combinatie met de toerenbegrenzer in de CDI blijft de scooter hangen op ~50km/h(8000rpm)

Lange variobus monteren.
Met de lange, gladde variobus kan de vario naar zijn normale maximale positie gaan, de snelheid gaat omhoog tot een max van 55-59km/h.

Dit is de goedkoopste manier,misschien ook de afstelling iets aanpassen.

Duurdere optie,

Snelle(9.000rpm) CDI en andere vario + cilinder, nokkenas maar dan loopt hij al gauw +/-80km.

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

Ok, en waar zou ik dan zo'n lange variobus kunnen kopen?

Denk bij bijna alle dealers of scootshop,en anders waar je de scoot gekocht hebt...mocht hij nieuw zijn aangeschaft.

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

ok, en dan zal ik die variobus het best door de dealer laten vervangen zeker? want ik ken er niet zoveel van.

Het is opzich niet moeilijk maar als je zelf de middelen(gereedschap)niet hebt of vrienden die je kunnen bijstaan dan zal ik ook idd naar dealer gaan.

Zie pic voor verschil.

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

zou je me aub eens stap voor stap kunnen uitleggen hoe ik die variobus kan vervangen?
eventueel met een schema of zo?

Kijk hier maar even,het is wel geen kymco maar zo zit het ook in jouw blok.
De maten van het gereedschap zullen wellicht anders zijn.

http://howtos.scooterhulp.com/5017-v...mina-hori.html

Dus carterkap loshalen,spanning van de snaar en variomoer losdraaien met ratel(met dop ?mm) en bv een blokeersleutel.

Als de kap en de moer verwijdert zijn zie je dit:






Ook is mooi te zien dat de snaar maar tot de helft komt door de glijbus!

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

Ik ben op zoek naar een gepaste uitlaat voor mijn kymco.
ik heb als een s rond gekeken op een paar sites, maar daar vind ik geen gepaste uitlaat.

Als iemand mij kan helpen, laat het alsjeblieft weten.

Groeten,
Bart

Wat bedoel je met gepaste uitlaat?
Je scooter is een 4takt en evt andere uitlaten dienen alleen voor het optische gedeelte.
Motorisch heeft het geen enkele invloed!

6. Uitlaat
5A. Uitlaat
In tegenstelling tot bij een 2takt heeft een 4takt weinig invloed op het loopgedrag van de motor. De uitlaat dient hier echt als geluidsdemper. De uitlaat van een standaard 4takt scooter is ook niet begrensd. Het heeft dus geen nut de originele uitlaat te vervangen als je meer prestaties wilt. De sportuitlaten die wij verkopen dienen alleen voor de looks en het geluid.

http://www.revolution70.com/

Kost ook nog ff 199,95 pleuro!

Filmpje oude uitlaat en nieuwe:

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.