Probleem is een beetje de orde van aanpak ..:p

Jullie vragen beiden iets om harder te kunnen ..okee , maar de technische kant waarom bepaalde handelingen snelheid opleveren mist nog een beetje. :D Ik zal het anders proberen voor te stellen :

Cruyff (ook een Amsterdammer) zei het zo : Je snapt het pas als je het doorhebt...

Als je een motortje hebt maakt ie x aantal toeren en dat levert een x kracht op .
Nou moet je die toeren en kracht zien om te zetten naar snelheid ..dat gebeurt met de vsnaar en koppeling en vario .

Nou kan je op twee manieren sneller ..meer toeren op motortje ..of de kracht effectiever naar het achterwiel brengen...

Je weet dat in NL alle bromfietsen /scooters geremd worden op motor en overbrenging zodat ie nog maar 45 kan

(op zijn Cruyff's gezien: door zijn keel dicht te knijpen , een zware geitenwollen shawl voor zijn mond te binden en zijn veters aan elkaar te knopen en de zolen met boter in te smeren en een klisma in zijn kont en spierontspannende middelen drinkend door een rietje, da's nou wat meneer Spee zo welklinkend 'constructiesnelheid' noemd.)

Wat je doet is niet opvoeren , het is het herstellen van die inperkingen die er specifiek voor NL zijn ingezet ..

Komen we weer terug bij het eerste : als je andere uitlaat monteerd die meer toeren geeft ..haal je in feite de klisma uit zijn togus.
Maar ga jij maar stukje hardlopen als de rest nog zelfde zit ..dat wil niet..
Luchtfilter propje eruit is dichtgeknepen keel weg ...grotere sproeier is niet meer drinken uit een rietje ... koppelingveertjes/ vario ring veranderen is het loshalen van de vastgebonden veters ...en drukveer en rolletjes zijn de spierverslappende middelen .. luchtfilter schuim is de wollen shawl dan hebben we het beetje gehad .. o ja alsof het niet genoeg was hebben sommige scoots dus ook nog een pacemaker aan boord die als je scoot zich te druk maakt ding gewoon opsodemieter geven zodat ie echt niet sneller wil...Kevlar snaar werkt alsnieuwe zolen zonder boter eronder :):D

Anyway ..heel verhaal ,hoop dat het iets verduidelijkt jongens :)
Buiten dat die beperkingen de slijtage en prestaties en verbruik niet ten goede komen is het ook nog eens extreem schadelijk voor het milieu ..
Dat terugbrengen van de snelheid gebeurt op een dusdanig domme onelegante manier dat ik soms echt twijfel aan technisch inzicht van de knuppel die dit zo bedacht heeft .. met name de uitlaatprop is echt een hele foute methode, dat kan elke monteur je beamen.!!

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Zeer verhelderend berichtje SF2Heino ! Maar ik wil eigenlijk gewoon weten hoe ik mijn brommer zo goedkoop mogelijk sneller kan maken en beter kan laten trekken. Dus graag iets specifieker...
Als jullie adviseren: ik zou de prop eruit halen en nieuwe rollen + veertjes zetten, dan laat ik dat onmidddellijk doen, maar nog niemand heeft een duidelijk antwoord gegeven.

Heb je wel gelijk in ..
Op zich heb je niet veel nodig , Gaat om een witte drukveer ,1 maatje zwaardere koppelings veertjes als standaard , setje rolletjes van 2gram lichter als wat er nu standaard inzit .. sproeiertje zou iets omhoog moeten en uitlaatje moet ontgrensd worden .

je hebt een budget van 100 euro. onderdelen zij de kosten niet ..rollen rond de 10 eu drukveer 10eu setje trekveren 6eu sproeier 5 eu zit je op 30 eu

gianelli next kost ...goedkoopste die ik zag 59 eu zit je al op 90
arbeidsloon varieert maar 45 eu zeker per uur en meesten gaan al naar 60 eu. dan rijd je 75/80 kost tussen de 150 en 200 euro incl uitlaat totaal

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

En om een beetje inzicht te krijgen voor het tunen van je scootie:

http://howtos.scooterhulp.com/6832-b...n-uitlaat.html

&

http://howtos.scooterhulp.com/howto-...motorblok.html

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Dat noem ik nu pas een antwoord ! Dikke merci.

Nog één vraagje voor ik naar de winkel kan gaan; waarom zou ik mijn standaard uitlaat wijzigen ? (looks uitgesloten)

Voor een beter toerenverloop....gek gezegd ademt de scoot beter,mits goed afgesteld!

Zal ff uit de doeken doen wat ik bedoel,.....bezit ook een Aerox...orgineel 50cc,enige wat ik verandert heb is de uitlaat(ontgrenst..dus zonder prop)..terugloper van DMP (chrome) carbu strak afgesteld(12,5mm carb,drukveer vervangen door wit/malossi(7%) trekveertjes iets zwaarder dan 2000 rpm.Rolletjes gingen van 6,5 gram naar 4,9 gram,sproeier een fractie groter,van 72 naar 76(2 maten groter)....orgi vario en koppeling behouden.
Luchtfilter nog steeds begrenst ivm de db's(vernauwing).
Scoot loopt bijna even hard als mijn Neo's(LC heeft langere vertanding)...en trekt ook best goed op zonder die vervelende dip van de knik in spiebaan.
Loopt 95 km op de teller(ongeveer 83 echte km's)

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Maar uit je antwoord leid ik af dat het geen absolute noodzaak is ... ofwel ?
Lijkt het jullie niet het beste dat ik gewoon mijn orginele uitlaat laat ontgrenzen en andere veertjes+rollen laat zetten. Als het onvoldoende is kan ik later nog altijd een ander pijpje eronder laten leggen. Hoeveel zal hij dan rollen als ik laat doen wat ik net heb uitgelegd ? Rond de 75 ?

Nee je kan ook met standaard ontgrensde uitlaat rijden...afstelling nagenoeg gelijk behalve drukveer,die moet je standaard houden(is zo berekend op scoot) en rolletjes fractie lichter,trekveertjes idem.
Snelheid van de Sym zal idd zo rond de 70/75 op de teller zijn..echte zo rond de 63/68 km.

__________________

Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Dan denk ik dat ik dat ga doen :). Of heeft er iemand een grondige reden om toch een andere pijp deronder te laten zetten ? En nog iets, ik mag er toch op rekenen dat de brommerhandelaar weet welke veertjes en rollen er nodig zijn he ?

En met deze wijzigingen, zal ie dan ook beter optrekken, of enkel een hogere topsnelheid hebben ?

en alvast bedankt voor de hulp heren !!